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MOAB

Kit suspensión regulable MOAB Ford Ranger (+2023) | MOAB 4x4 Suspension

Kit suspensión regulable MOAB Ford Ranger (+2023) | MOAB 4x4 Suspension

Precio habitual $880.000 CLP
Precio habitual Precio de oferta $880.000 CLP
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Suspensión MOAB – Regulable en Altura y Dureza

La nueva suspensión MOAB llega para revolucionar el mundo del off-road. Diseñada en Australia, desarrollada para ofrecer rendimiento, control y versatilidad en cualquier terreno.

Inspirada en la clásica Rancho RS9000XL, pero se llevó el concepto un paso más allá, incorporando doble regulación:

  • Ajuste de dureza: permite personalizar la respuesta de los amortiguadores según el tipo de conducción.

  • Ajuste de altura: similar a sistemas premium como FOX 2.0 y Ironman 4X4, ideal para quienes buscan un look más agresivo y mejor desempeño off-road.

El resultado es un sistema de suspensión robusto, confiable y pensado para quienes exigen lo máximo de su camioneta.

Perfecta para uso diario, expediciones y rutas exigentes, la MOAB redefine lo que una suspensión regulable puede ofrecer.


Especificaciones:

Regulación de rebote con 10 niveles.
Incluye 4 amortiguadores y 2 espirales delanteros.
Regulable en altura 1" y 2" adelante.

Según las diferentes condiciones de la carretera, el valor de amortiguación se puede ajustar a voluntad en 10 niveles para mejorar la comodidad. Puede reducir los baches y las vibraciones de los pasajeros durante la conducción y proporcionar una mejor controlabilidad.

Diseño de cilindro de 60 mm: El cilindro extragrande almacena más aceite, lo que reduce en gran medida la temperatura del aceite generada por el movimiento a alta velocidad, lo que garantiza la estabilidad del movimiento a largo plazo.

Vástago del pistón cromado duro de 18 mm: El acabado de alta calidad puede aumentar en gran medida la vida útil del sello de aceite.

Pistón del cilindro de 36 mm: El pistón y el anillo del pistón son de alta resistencia, baja fricción, silenciosos y garantizan un excelente rendimiento de fuerza.

Está lleno de nitrógeno a alta presión, que se mezcla con el aceite del amortiguador para eliminar el fenómeno de espuma del aceite del amortiguador, eliminando así la discontinuidad del ralentí y la resistencia, mejorando la comodidad de conducción y la estabilidad a alta velocidad de todo el vehículo, reduciendo el ruido y mejorando la durabilidad.

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